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「ケイマン」というのは南米に生息するワニの名前で、ポルシェは、911とボクスターの中間に2シーターの気合を入れた日常性をかねたスポーツカーを作り上げた。 手の届きやすいスポーツカー、ケイマンSの投入は、ポルシェのユーザー底上げ的な面も隠されているのだろう。ポルシェケイマンSは、自然吸気エンジンの高性能版を示しているところは、基本的な構成をボクスターや911と同じくしている。 バリエーションは、左ハンドルの6速MTと、ティプトロニックSの5速ATの2種。ボディサイズは、全長4340mm、全幅1800mm、全高1305mm、ホイールベース2415mmで、ボクスターとほぼ同じ。 ケイマンの室内、インパネデザインもボクスターとの共有部位が多い。シンプルな3連メーターはスポーツドライビングの際も瞬時に情報を確認しやすい。ポルシェらしい低い着座位置のシートは、高いホールド性と長時間のドライビングにも疲れを感じさせない。 ラゲッジールームは、ポルシェ911同様にフロントにもトランクがあり、リアゲート内のスペースと合わせて、十分な広さを持つ。クラッチペダルの重さが少々辛いが、街中の渋滞移動を除けば扱いにくいことはない。 ミッドシップに搭載されるエンジンは、ポルシェ伝統の水平対向の6気筒DOHC3.4Ｌ。最高出力295ps/6250rpm、最大トルク34.7 kgm/4400〜6600rpmの幅広い域で発生させている。車重は1380kgと、他のスポーツカーより軽量であることは、ポルシェ ケイマンSの強みとなっている。 エンジンレスポンスは右足の動きにダイレクトに応え、且つ扱いやすい。力強いトルク感も備え、レブリミットは7200rpm、軽々と吹けあがり、シフトチェンジをしばしば要求される。出足は、ミッドシップならではのトラクションにより、瞬時に蹴り出すような勢いで車速を乗せ、100km/h程度は、ポルシェ ケイマンSにとっては、低速域の範疇なのである。高速での燃費が、リッター9.6kmと良好であることも加えておこう。
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[PR] ポルシェ ＜情報２課＞ #blogsearch2 #technorati ロス・ブラウン 「アウディ/ポルシェはF1の持続可能性の推進に関心」 - F1-Gate.com ポルシェ、F1参戦ならフォーミュラE継続に影響？ モータースポーツ部門責任者が認める - Motorsport.com 日本 ポルシェの最新モデル!? 「ヴィジョン グランツーリスモ」がデビュー 【動画】 - MotorFan[モーターファン] 最新EV「タイカン」を懐かしの911純正カラーに！ ポルシェがクラシックカラーを全モデルに復刻（Auto Messe Web） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース クローラー仕様のポルシェ 356 A、南極大陸のスタート地点に上陸！ - MotorFan[モーターファン] 『グランツーリスモ7』に収録！伝統のサーキット「ディープフォレスト」と911を思わせる「ポルシェ ビジョン グランツーリスモ」が公開 - IGN Japan 日本にだけ免許皆伝!! RUFのポルシェチューニングキットが激アツで意外に安い（ベストカーWeb） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 独ＶＷ、ポルシェ上場を引き続き検討＝関係筋（ロイター） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 欧州株式市場＝続伸、ハイテクや自動車株の上昇が支援 - ロイター 無類のMT好き、安東アナウンサーのこだわり「絶滅の危機にある3ペダルMT車、それでも揺るぎない魅力を全力で語る」（ベストカーWeb） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 11月の輸入車販売、3か月連続で前年比マイナス ミニは改良型に期待（AUTOCAR JAPAN） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース ポルシェ356 A、ドラムブレーキ/キャブレター/デスビ/ベアリングをオーバーホール - http //www.autocar.jp/ ワゴン回帰の欧州でメルセデスの新ワゴン、オールテレインを試乗（JBpress） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 「ザガート自ら手がけたレプリカ」見たことないポルシェ「356サンクション・ロスト」は6000万円オーバーの価値あり（VAGUE） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 最高速度323km/hを実現！フェラーリ テスタロッサが現代技術で蘇る（octane.jp） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 世界1位バーティ、ペン・シュアイに言及「無事であることを願う」＜女子テニス＞（tennis365.net） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 一生ポルシェを買わない人も「大歓迎」なワケ - 日経ビジネスオンライン 【トップギア写真庫】日産 GT-R vs ポルシェ 911 ターボ vs ジャガー Fタイプ オンアイス - トップギア・ジャパン Top Gear JAPAN アウディ e-tron GTを試す この完成度なら高くない！（GQ JAPAN） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース ポルシェ初、3列7人乗りSUVが開発中!? カイエンベースにタイカン顔 - レスポンス 海外にはバカっ速EVが存在しているのにナゼ？ 日本では本格EVスポーツが誕生しないワケ（WEB CARTOP） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 「ポルシェ911 RSR」2台を1週間で完璧レストア！ ワークスチームの仕事ぶりがスゴすぎた（Auto Messe Web） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 試乗でドリフト？ 驚愕の「ポルシェ・エクスペリエンスセンター」に行ってみた！（FORZA STYLE） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース もう一度おさらい！ スープラは何故復活したの？「スポーツカー」を諦めない「深い意義」とは（Auto Messe Web） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース ポルシェ718ボクスター GTS（3） 長期テスト 長距離旅行との抜群の相性（AUTOCAR JAPAN） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース ポルシェ911｢3235万円最上級車｣の凄まじい実力 - 東洋経済オンライン 終活ショップ絆を運営するアクティブ・ソーシング・ジャパンが日本で初めてポルシェ&ドイツ車に特化したモデルカー専門店を新規にサイトオープン (2021年12月3日) - エキサイトニュース 岩城滉一、ポルシェ「GT-3」でドリフトを披露 “趣味に定年なし”を背中で示すさま（リアルサウンド） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 現代自、英「トップギアマガジン」の「今年の自動車会社」に（THE Korea Economic Daily Global Edition） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース もはや911よりも魅力的なのか!? ポルシェ初のEV、タイカン絶好調のワケとは？ - ベストカーWeb 新庄ビッグボスの華麗なる車遍歴！カウンタック、フェラーリ、ポルシェ、ベンツ、BMW…（スポニチアネックス） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 「ガールフレンドにプレゼントしたポルシェがそのまま保存」元祖プアマンズ・ポルシェ「914」に注目！（VAGUE） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 70歳・岩城滉一 ポルシェGT-3でドリフト初挑戦「まだまだ先あるよ」 - auone.jp ポルシェ 911サファリ 市販化へ着々と…3リットルターボ搭載で443馬力か - レスポンス ポルシェ・ミッションRコンセプトへ試乗 1100ps 純EVのケイマンが透ける 前編（AUTOCAR JAPAN） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 岡副麻希 真っ赤なポルシェと“おそろい”ショット＆「人生初」体験告白（デイリースポーツ） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 第665回：カーマニアは手出し厳禁？ 自動車趣味から“解脱”しそうになる危険なクルマ5選 【エディターから一言】 - webCG ポルシェとアウディ、F1参戦を真剣に検討？ ウイリアムズ代表「そうでなければ、無駄に会議に出ていない」（motorsport.com 日本版） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 千原せいじ、1985年式のポルシェ911カレラを紹介 維持費は年200万円、独特性能に興奮（ENCOUNT） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 【掟ポルシェの尊すぎ!! 推し活メモリーズ #03】リヴァプールの残虐王＝CARCASS。世界中の気持ち悪い音楽好きの同志に幸あれ！（WEBUOMO） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース あの伝説の名車「ポルシェ906」がやってきた！（ENGINE WEB） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 農道ポルシェ、SUBARUサンバーを快走仕様「シート座面 張替えで快適＆新品同様に 3」 | 車検や修理の情報満載グーネットピット - Goo-net（グーネット） 【スーパーGT】つちやエンジニアリング、来季はGT3のポルシェからGT300のGRスープラに変更へ。車両は現在製作中（motorsport.com 日本版） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース レーシングカーの証？ 市販車にも付いてるけど何？ 「GT3やGT4」の意味（WEB CARTOP） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 1億8000万円！ ポルシェ「959」がフェラーリ「F40」に勝る点と敵わない点とは（VAGUE） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース ポルシェ、フォーミュラEを超えたモータースポーツの電化戦略に「明確な目標」を設定（オートスポーツweb） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 和製フェラーリにプアマンズポルシェ！ 名誉か不名誉か「世界の名車」に例えられた日本車たち（WEB CARTOP） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 想像よりは取り回しが容易！？｜史上最強のロードカーを乗り比べ【メルセデスAMG CLK GTR編】（octane.jp） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 「ポルシェ911ターボ」をEV化しちゃうってマジ？ エコとエゴがごった煮の「世界最大の改造ショー」がハンパなかった（Auto Messe Web） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 90年代を代表するモンスターマシン3台に挑む！｜史上最強のロードカーを乗り比べ【マクラーレンF1編】（octane.jp） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 身銭を切ってでも乗りたいクルマのマイ・ベスト20 自動車ジャーナリストの藤野太一の1位を発表！！（ENGINE WEB） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース アウディよオマエもか！ 初のパフォーマンスEV「e-tron GT」はポルシェとの味分けにも注目（日刊ゲンダイDIGITAL） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース ポルシェ718ボクスター GTS（2） 長期テスト 他モデルよりロングなギア比（AUTOCAR JAPAN） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース ページ先頭へ
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声優-あ行検索 名前：掟 ポルシェ よみ：おきて ぽるしぇ 性別：男性 誕生日：1968年5月13日 出身地：北海道 血液型：A型 所属：フリー 出演作品 関連商品 声優-あ行検索
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ポルシェ 911 GTS RS
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961 名前：ガルパン見て思いついた 上 ：2013/03/23(土) 14 49 06.89 ID ??? セレーネ「ふぁ～ やっぱ朝は弱いわねぇ」 シン「朝ってか昼だけどな！」 セレーネ「む、何やら香ばしい脂と塩の匂い～ 食卓には何が並んでいるかな？」 キオ「あ、おはようセレに…姉ちゃん 今日はアムロ兄ちゃんもロランね…兄ちゃんも居ないから かわりにキラ兄ちゃんとウッソが台所任されているんだ」 セレーネ「とりあえず寝起きで聞き間違えたってことにして 珍しいわね、あのナードコンビが料理だなんて、何食べてるの」 アル「僕は卵とソーセージ」 シュウト「僕は卵とベーコン」 セレーネ「へえ～意外と普通な奴作れるんじゃない 良かったなんか変なおでんとか出てこなくて」 ドモン「俺は卵とソーセージとベーコンとスパムだ」 セレーネ「さっすがガンダムファイター、食べる物もヘヴィ級ってか」 ガロード「俺は卵とスパムとベーコンとスパム」 ジュドー「俺は卵とスパムとスパムとスパムと豆」 セレーネ「おい一寸待て 他になにがあるん」 ヒイロ「俺はスパムとスパムとスパムとカロリーメイトとスパム」 刹那「俺はスパムとスパムとスパムとホットドックとスパムとケバブ」 セレーネ「…あたしの分は何になるの？」 ヒイロ「スパムとスパムと卵とスパムと豆とスパムか」 刹那「スパムと卵とスパムとスパムとスパムと鮪マンと豆 これはスパムが少なめだ」 セレーネ「スパムが全然入ってないのは？」 ジュドー「ううぇぇ～！」 ガロード「スパムのねえ食卓なんて！」 コウ「受信履歴の無いメールボックスだ！」 セレーネ「なんで今日に限ってこんな食卓なのよ！ ってかキラにウッソ！」 キラ「エ～ｳﾞｨ〇ッパァ～ミ～ズ セ～イックリィッ～」 ウッソ「エ～ｳﾞｨ〇ッパァ～ミ～ズ グレィ～ッ」 セレーネ「うるさぁ～～い うるさぁ～～い(高音域)!!」 コウ「あれ？ 俺の渾身のギャグは無視？ スパムメールと掛けたんだｋ」 962 名前：ガルパン見て思いついた 下 ：2013/03/23(土) 14 49 52.97 ID ??? ギンガナム「ハハハハハ！ セレーネ・マクグリフ・Ｇ！ そんなに気に入らないなら かわりに小生が食してくれよう！ 小生は、スパムが大好物なのだよ兄弟ぃ！ キラとやら！ スパムとスパムとスパムとスパムと豆とスパムとスパムを所望する！」 キラ「御免、今豆キラしてるんだ」 ギンガナム「ならばぁっ！ かわりにスパムとスパムとスパムとスパムと…」 バイキングガンダム「スパムスパムスパムスパムスパムスパムスパムスパムスパムスパムスパムスパム…」 ドモン「うおおお！ 何処からともなくバイキングガンダムが！」 セレーネ「うるさぁ～～い！」 ジョンブルガンダム「スパムスパムスパムスパムスパムスパムスパムスパムスパムスパムスパムスパム…」 シーブック「なんとぉおお！ 何処からともなくジョンブルガンダムまで！ 物の怪のように見える！」 カミーユ「ふふふ…スパムだ、皆もっとスパムし続けろ…」 セレーネ「うっるぅっさぁあああああい!!」 軍事批評家 マイ「…このように、戦地での優秀な栄養源の確保は未だ重力慣れしていなかったジオン軍にとって 困難であり、水気の少ない宇宙食を基礎とした初期の食糧事情は劣悪を極めた。 そこで地球侵攻作戦指揮官ガルマ・ザビは、ニューヤーク占領後軍をヨーロッパ方面に推し進め ベルファストの下町食堂を占拠した。占領下においてジオン軍はまず店に入ると スパムとスパムとスパムとスパムとスパムとスパムとスパムを注文し、ついでにスパムとスパムと…」 ロランがいると思った御曹司「可愛い可愛いお嬢さん、私の腹部ジェネレーターはスパムで満たされ」 シロー「公然わいせつ罪で逮捕だ！ てかあんたその偽ガイドブックどこで買ったんだよ！」 セレーネ「こんな家出てやる！」 アムロ＆ロラン(*1) 963 名前：通常の名無しさんの３倍 ：2013/03/23(土) 18 10 59.76 ID ??? 962 セレーネ「クーリースー、おにーちゃんがいじめるー（うそ泣き」 クリス「はいはい、また喧嘩したんですか。 どうぞｗ」 シン「隣じゃん！」 アムロ＆ロラン「「…」」 orz orz
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【TOP】【←prev】【PlayStation】【next→】 PORSCHE Challenge タイトル PORSCHE Challenge ポルシェチャレンジ 機種 プレイステーション 型番 SIPS-60016 ジャンル レース 発売元 ソニー・コンピュータエンタテインメント 発売日 1997-9-25 価格 5800円（税別） 駿河屋で購入 プレイステーション
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ポルシェ911は、硬派なドライバーのために水冷エンジンになってからの現行モデルの997にGT３が投入された。これまでのポルシェ911GT３と基本的に同様の２シーターとしたボディーに、水冷水平対向６気筒3.6Ｌの高出力エンジンを搭載し、６段MT（手動変速）の後輪駆動。 新型ポルシェ911 ＧＴ３のエンジンは、過給器なしの排気量3600cc、305Kw（415ps）とパワーアップ。車重は1395kgと若干増えているが、停止状態から、4.3秒で時速100キロに到達、最高速度は時速310kmと動力性能はまさに驚異的である。。 997のモデルが備える「PASM（＝ポルシェ・アクティブ・サスペンション・マネージメント）」が初めてポルシェ911 GT３に装着され、ダンパーが電子制御とり、タイヤが19インチ径に拡大された。 高回転域まで引っ張ると、エンジンは爆音を残して8400回転からのレッドゾーンに飛び込んでいく一方で、2000回転以下からも素直に加速できる柔軟性を備えている。 サスペンションはハードに固められているので、標準状態や低速ではとにかく乗り心地が硬い。ところがスピードに乗り、時速150km以上の高速域に入りほどよい快適さとなるところが、ポルシェ911 ＧＴ３のスーパースポーツカーたる由縁だ。 超過硬めの足回りとハイグリップタイヤの効果は、高速での安定した走りとコーナーでの優れた操縦性を示し、付け加えられた前後スポイラーが効果を発揮して、時速250kmでも真っ直ぐに突き進んでいく。 ポルシェ911 ＧＴ３は、連続するカーブの峠道やサーキットで、その真骨頂を発揮。コーナー手前で強力に減速し軽快に回って素早く脱出していく快感。乗り心地を犠牲にしてでも、コーナーを意のままに駆け抜ける。コーナーを駆け抜けることに喜びを感じるドライバーにとって、ポルシェ911 GT３ほど素晴らしい911はない。
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ポルシェ 959 '87 Image Credit gran-turismo.com メーカー ポルシェ 英名 porsche 959 '87 年式 1987 エンジン 959.50 タイプ ロードカー 総排気量 2,848cc 最高出力 450ps/6,500rpm 最大トルク 51,kgfm/5,500rpm パワーウエイトレシオ 3.21kg/PS 駆動形式 4WD 吸気形式 TB 全長 4,260mm 全幅 1,840mm 全高 1,280mm 車両重量 1,450kg 重量バランス 40対60 トランスミッション 6速 ダート走行 可能か不可能かのいずれか 登場 グランツーリスモ7 備考 バブル期に人気を博したハイテクスーパーカービートたけしもかつて所有していた 概要 1980年代のバブル期にフェラーリ F40と共に人気を博したポルシェのスーパースポーツカー。 ポルシェの技術を総動員し､1970年代後半から研究・開発が進んでいた四輪駆動システムを搭載。この四輪駆動システムは当時画期的であった可変トルクスプリット式であり､コンピュータ制御により加減速・コーナリングなどの車体状況に応じ前後の駆動力配分を自動制御し、ステアリングコラムに設けられたレバースイッチにより、天候状態や路面状況により最適なモードを選択する事が可能。後に日産のR32 GT−Rに採用される四輪駆動システム（ATTESA E-TS）とツインターボエンジン（日産・RB26DETT）の制御は、この959を手本にして開発されたといわれている。 エンジンはポルシェ 962 Cに搭載していた、シリンダーヘッドのみ水冷の半空冷式水平対向6気筒935/82型エンジンをベースに、公道での使用に耐えられる改良を加えたもの。 排気量2,848ccという中途半端な値だが、これは将来的に参加するレースのレギュレーションを睨んでのことである。1気筒あたり4バルブ、圧縮比8.0、最高出力450PS/6,500rpm、トルク51.0kgm/5,500rpmと､この時代ではかなりのハイパワーのエンジンであり､それを四輪駆動システムによって加速させていく。 サスペンションは乗り心地優先と走行性能優先から選択可能で､あらゆる走行状況下に於いて高いパフォーマンスを発揮させる事が可能。まさに当時ではかなり最先端のハイテクスーパーカーである。 ちなみに後に964型ポルシェ911に追加される4WDシステムもこの959で得たものがフィードバックされたものが採用され､現在活躍するポルシェのSUVモデルのカイエン､マカン､EVスポーツカーのタイカンにもその血統が受け継がれている。ポルシェの歴史に於いてはなくてはならない転換点となった一台であろう。 元々この車もグループBラリーに参加するため開発されていたが､グループBラリーの消滅で参戦出来なかった。だが､その代わりにダカール・ラリーで活躍。 1984年はテスト参戦､1985年に好成績を残して市販化へゴーサインが出てグループBにも出場､という計画だったが1985年は出走した3台全てがトラブルに遭いゴールにたどり着く前に息絶えてしまったため、その計画は見送られることとなり､翌年の1986年に改良されたレイド仕様で出場､レネ・メッジ/ドミニク・ルモイヌ組が総合優勝、ジャッキー・イクス/クロード・ブラッスール組が2位とワンツーを決め､ようやく市販化にゴーサインが出たが､その後にグループBが消滅してしまったというわけである。 ル・マン24時間レースには959のシャシを流用した961が出場。エンジンはかつてのグループ5を制覇したポルシェ・935のものを搭載し、巨大なインタークーラーと効率重視のターボチャージャーを配置し、レーシングカーの風格を漂わせていた。天候変化の激しいことで有名なル・マンにおいて、フルタイム4WDシステムの利を最大限に生かし、総合成績でグループCカーに割って入り7位で完走を果たした。 なお､ちなみに日本でもF40共々バブル期にこの車も人気になったが､特に有名なのがビートたけしが所有していたという事。既に手放しているそうだが､その959はあのビル・ゲイツ氏が所有しているとされる。 公式解説 1983年のフランクフルトショーにおいて、ポルシェは1台のコンセプトモデルをデビューさせました。「Gruppe B（グルッペB）」と名付けられたこのモデルは、1982年より始まった当時のWRCトップカテゴリー、グループB参戦を目的に開発が進められた四輪駆動ロードカーのスタディモデルでした。 このGruppe Bの公開から2年後の1985年、その市販バージョンがベールを脱ぎます。それが「ポルシェ 959」です。基本的な構造はポルシェ 911を受け継ぎながら、画期的な技術が存分に盛り込まれていました。エンジンは排気量2,850ccの水平対向6気筒ツインターボで、最高出力は450馬力。これに6速マニュアルトランスミッションを組み合わせました。 最大のトピックが、この高出力エンジンのパワーを余すことなく路面に伝える先進的な電子制御4WDシステムです。走行路面の状況に応じ、前後輪の駆動量配分のアクティブ制御を行なうとともに、走行シーンに応じた駆動モードを選択することが可能というものです。超高速域での優れた操縦安定性だけでなく、快適性も実現する新世代の4WDシステムでした。 登場シリーズ グランツーリスモ7 レジェンドカーディーラーで購入可能。その値段はCr. 175,000,000なり。近年ではオークションで1億8000万円〜2億円の値段で落札された事もあるのでF40と同じく後に値上がりするかも。 コメント 959は絶対入ると思ったなー。次は928､944､935モビーディック､914とか入れて欲しいなあ -- (名無しさん) 2023-03-29 20 22 55 同じく追加される904もスカイラインに影響与えている存在だから､今回のポルシェ2台はスカイライン GT−Rにも影響与えたもの繋がりって事か。中里､シエラだけじゃなくてこいつらも有り難く思わなきゃな。 -- (名無しさん) 2023-03-29 20 24 48 内容を加筆しました。 -- (名無しさん) 2023-03-29 20 26 57 つ -- (名無しさん) 2023-04-15 11 58 31 名前 コメント すべてのコメントを見る
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ポルシェデザインをお気に入りに追加 ポルシェデザインとは ポルシェデザインの半分は株で出来ています。ポルシェデザインのもう半分は利益で出来ています。 ポルシェデザインの報道 gnewプラグインエラー「ポルシェデザイン」は見つからないか、接続エラーです。 ポルシェデザイン＠ウィキペディア ポルシェデザイン 掲示板 名前（ＨＮ） カキコミ すべてのコメントを見る ポルシェデザインのリンク #blogsearch2 ページ先頭へ ポルシェデザイン このページについて このページはポルシェデザインのインターネット上の情報を集めたリンク集のようなものです。ブックマークしておけば、日々更新されるポルシェデザインに関連する最新情報にアクセスすることができます。 情報収集はプログラムで行っているため、名前が同じであるが異なるカテゴリーの情報が掲載される場合があります。ご了承ください。 リンク先の内容を保証するものではありません。ご自身の責任でクリックしてください。